宁夏冲击压路机-强力压实-提高路基强度

宁夏冲击压路机-强力压实-提高路基强度
公路建设的实践证明，路基必须达到密实、均匀、稳定，才能保证路面的正常服务功能，冲击式压路机出租为了更好地控制高速公路路基的填筑质量，避免出现路基压实度不均匀，路基沉降过大造成通车后路面不同程度的不均匀沉降，严重者开裂破坏。除按现行的施工技术规范和采取相应的技术措施进行控制外，路基冲击压实也被证实是一种行之有效的办法。研究证明，与传统路基压实方式相比，冲击式压路机出租实在减少路基工后沉降，增强路基整体均匀性等方面有**的作用。
1、结构及工作原理
冲击式压路机的基本原理是集传统的静碾压实、振动压实和打夯机压实三种压实功能于一身的新型压实设备。传统的压路机都是圆柱形的，在动力的带动下，靠自重压实地面，其压实深度不大。而打夯机与地面作用的影响深度和压实影响深度较大，但由于作用面为方块状，所以对路面的作用不连续且不均匀。冲击式压路机是由牵引车带动非圆形轮滚动，多边形轮的不等径半径产生位能落差与行使的动能相结合沿地面对土石材料进行碾压、揉搓、冲击的连续冲击碾压作业，形成高振幅，低频率的冲击压实。由于冲击轮边数越少，落差越大，冲击力及影晌深度越大但单位时间冲击次数少，故三、四边冲击压路机适合于冲击路基土方；相反，冲击压实边数越多，落差越小，影响深度小但单位时间冲击次数多，适合于旧沥青、水泥路面冲击破碎。
冲击压路机的动力特征与传统的振动式压路机的高频低振幅相反，其归于低频高振幅，冲击能量能够到达15—32kJ，冲击压路机冲击压实的特色比较多，其不仅冲击能量大、影响深度深，并且压实作用好，施工速度快，还提高了压实度，增强了水稳定性，更有能提高了整体强度、减小了沉降变形，修正大面积破损的水泥混凝土路面时，修正质量高，施工速度快，并且工程成本低，对交通时刻影响短，环境污染少，经济效益显着。
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生*变形而密实。冲击式压路机租赁的压路机又分钢轮式和轮胎式两类。钢轮式压路机：碾轮构造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾应用较普遍，主要用于路 面面层压实。采用机械或液压传动，能集中力量压实突起部分，压实平整度高，适于沥青路面压实作业。
按轮轴布置有单轴单轮、双轴双轮、双轴三轮和三轴三轮等种。以内燃机为动力，采用机械传动或液压传动。一般前轮转向，机动性好，后轮驱动。为改善转向及碾压性能，宜采用铰接式转向结构和全轮驱动。前轮框架和机架铰接，以减少路面不平时的机身摆动。
后轮和机架为刚性联接。采用液压操纵、用液压缸控制转向。前后碾轮均装有刮板以清除碾轮上粘结物。还装有喷水系统，用于压实沥青路面时，对碾轮洒水以防沥青混合料粘附。为增大作用力还可在碾轮内加装铁、砂、水等加大压重。
钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。
轮胎式压路机：碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变 接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，冲击式压路机租赁商认为宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。